Teknik pemprosesan biasa untuk getah FKMkord oring
1. Pengacuan suntikan: Getah fluorin menggunakan proses ini boleh menggunakan jenama dengan kelikatan Mooney rendah dan kelikatan Mooney sederhana (20-60MV), keselamatan hangus yang baik, dan kelajuan pemvulkanan yang cepat.
2. Pengacuan suntikan: Getah fluorin yang menggunakan proses ini boleh menggunakan gred dengan kelikatan Mooney rendah dan kelikatan Mooney sederhana (20-60MV) dan keselamatan terik yang baik untuk mengelakkan terik semasa proses pengacuan suntikan.
3. Pengacuan plat: Getah fluorin menggunakan proses ini boleh menggunakan jenama dengan kelikatan Mooney yang tinggi (50-90MV) dan kelajuan pemvulkanan yang cepat.
4. Pengacuan penyemperitan: Getah fluorin menggunakan proses ini boleh menggunakan jenama dengan kelikatan Mooney rendah (20-40MV) dan keselamatan terik yang baik.Dalam kebanyakan kes, bantuan pemprosesan boleh digunakan untuk meningkatkan kebolehliliran dan kemasan permukaan.
5. Pengacuan salutan: Kelikatan larutan ditentukan oleh jumlah pelarut dan pengisi yang dipilih.Kestabilan penyelesaian (tempoh penyimpanan) adalah isu utama yang perlu dipertimbangkan.
Pemvulkanan peringkat kedua: Untuk mencapai prestasi optimum, getah akhirnya tertakluk kepada pemvulkanan peringkat kedua.Keadaan pemvulkanan peringkat kedua am ialah 230 ℃ @ 24j.Walau bagaimanapun, masa dan suhu pemvulkanan sekunder berbeza dengan produk, proses pemprosesan dan kos yang berbeza.Untuk aplikasi tertentu.Pemvulkanan sekunder tidak boleh digunakan.
Jalur getah diameter dawai yang sangat tebal
daripada 50MM hingga 200MM Diameter .
Bidang aplikasi tali getah FKM
Industri automotif, aeroangkasa, petrokimia dan mekanikal adalah bidang fluororubber yang paling banyak digunakan, dengan 60% hingga 70% fluororubber digunakan dalam industri automotif.Peraturan-peraturan yang berkaitan untuk kereta akan mempunyai kesan yang mendalam terhadap penggunaan fluororubber.Cabaran terbesar bagi industri pengeluaran fluoroelastomer adalah untuk membantu industri pembuatan automotif mencari bahan pengedap yang lebih baik dan kurang telap untuk memenuhi piawaian pelepasan ekzos automotif baharu yang ketat.Pengeluar sistem bahan api dan gasket pengedap enjin telah lama menumpukan pada fluoroelastomer, yang digunakan untuk mengeluarkan gasket pengedap, hos, salur masuk udara enjin dan gasket kalis minyak untuk bahan api dan sistem penghantaran.Pada masa ini, getah fluorin di China menghadapi peluang pembangunan yang baik.