Pengedap batang injap FKM75 NBR70 BLACK BROWN HIJAU BIRU
Pengedap batang injap FKM75 NBR70 BLACK BROWN HIJAU BIRU
Pengedap minyak injap adalah salah satu bahagian penting kumpulan injap enjin, yang bersentuhan dengan petrol dan minyak enjin pada suhu tinggi.
Oleh itu, adalah perlu untuk menggunakan bahan dengan rintangan haba dan minyak yang sangat baik, biasanya diperbuat daripada fluororubber.
Pengedap batang injap menyediakan kadar pemeteran minyak yang ditetapkan kepada antara muka batang injap enjin pembakaran dalaman untuk melincirkan panduan injap dan meminimumkan pelepasan enjin.
Ia tersedia untuk enjin diesel dan petrol dengan dan tanpa boosting.
Sebagai tambahan kepada pengedap batang injap konvensional, tawaran kami juga termasuk pengedap batang injap untuk enjin dengan tekanan tinggi dalam manifold,
kerana pengecas turbo atau untuk brek ekzos pada enjin komersial.Menampilkan reka bentuk geseran rendah,
pengedap ini meningkatkan kualiti pelepasan dan meningkatkan operasi enjin dengan menahan tekanan tinggi dalam port ekzos dan salur masuk enjin.
Tanpa mengira jenis enjin, kami menawarkan dua reka bentuk standard pengedap batang injap:
Pengedap tidak bersepadu: memenuhi fungsi pemeteran minyak
Pengedap bersepadu: tambahan menggabungkan kerusi spring untuk mengelakkan haus pada kepala silinder
Pengedap batang injap FKM NBR HIJAU HITAM
Pemasangan dan penggantian kedap minyak injap
(1) Langkah-langkah pembongkaran untuk meterai minyak batang injap:
① Tanggalkan aci sesondol dan paip hidraulik, dan simpannya menghadap ke bawah.
Berhati-hati untuk tidak menukar tapet semasa operasi.Gunakan sepana palam pencucuh 3122B untuk menanggalkan palam pencucuh,
laraskan omboh silinder yang sepadan ke pusat mati atas, dan skru hos tekanan VW653/3 ke dalam lubang berulir palam pencucuh.
② Pasang alat mampatan spring 3362 pada kepala silinder dengan bolt, seperti ditunjukkan dalam Rajah
1. Laraskan injap yang berkaitan ke kedudukan yang betul, dan kemudian sambungkan hos tekanan ke pemampat udara (dengan tekanan udara sekurang-kurangnya 600kPa).
Gunakan rod teras berulir dan bahagian tujah untuk memampatkan spring injap ke bawah dan keluarkan spring.
③ Blok kunci injap boleh ditanggalkan dengan mengetuk ringan tempat duduk spring injap.Gunakan alat 3364 untuk menarik keluar pengedap minyak batang injap, seperti ditunjukkan dalam Rajah 2.
(2) Pemasangan meterai minyak batang injap.
Pasang lengan plastik (A dalam Rajah 3) pada batang injap untuk mengelakkan kerosakan pada pengedap minyak batang injap baharu.Sapukan sedikit lapisan minyak enjin pada bibir pengedap minyak.
Pasang pengedap minyak (B dalam Rajah 3) pada alat 3365 dan tolak perlahan-lahan ke panduan injap.Peringatan khas:
Sebelum memasang injap masuk dan ekzos, lapisan minyak enjin mesti digunakan pada batang injap.
